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Excès d'hydrogène dans l'aluminium en fusion ? Les arbres et rotors de dégazage Si₃N₄ garantissent des pièces moulées denses et sans défauts

2025-02-02

L'hydrogène est une impureté courante dans l'aluminium en fusion, entraînant une porosité et une réduction de la résistance mécanique des pièces moulées.
Le rotor et l'arbre de dégazage en nitrure de silicium sont conçus pour résister à un fonctionnement continu à 700–1000 °C sans oxydation ni réaction chimique.

Avec une résistance à la flexion ≥ 800 MPa et une densité ≥ 3,2 g/cm³, ces composants maintiennent une stabilité dimensionnelle et garantissent une durabilité à long terme.
La propriété anti-mouillage du Si₃N₄ empêche la contamination par l'aluminium, tandis que la géométrie optimisée du rotor disperse l'argon ou l'azote en micro-bulles, ce qui permet une élimination de l'hydrogène plus rapide et plus uniforme.

Des tests industriels montrent une augmentation de 30 % de l'efficacité du dégazage et une réduction allant jusqu'à 50 % de la porosité des pièces moulées par rapport aux rotors en graphite.
Largement utilisés aujourd'hui dans la coulée sous pression, l'affinage des alliages d'aluminium et la coulée continue, les systèmes de dégazage en Si₃N₄ garantissent un métal propre, une durée de vie plus longue du rotor et une production plus fiable pour les composants en aluminium haute performance.

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